台灣106年2月13號晚間發生一件非常不幸的交通意外事件，一輛滿載44人大中型巴士遊覽車於國道五號接國道三號發生翻覆事件！
http://m.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1973995
台北租車超順通運有限公司提供各位 分享大中型巴士心得：
1.大中型巴士遊覽車司機一大早出門接客，出發至武陵農場賞櫻，一路到夜間九點多還在高速公路返程中，是否已經超時過勞（導致在一連串高速穩定駕駛速率中產生分神，進而在限速40KM彎道未減速造成彎道速度過快翻車）
一般大中型巴士遊覽車駕駛在保持高速狀態下，要減速進入匝道，都容易有誤判車速的情形發生，路邊設的標誌牌都很重要的，不能視而無見，輕忽大意！
大中型巴士職業駕駛不應該發生這樣的失誤！
2.台北租車超順通運有限公司提醒各位乘客們''親愛的大家知道現行大中型巴士遊覽車每一個座位都有安全帶嗎？有沒有確實繫上它呢？（如果大家都有繫上，今天不至於有這麼多人被甩到車外）
3.道路設計是否有無缺失
大中型巴士遊覽車從石碇隧道開始限速80KM,一直到南港隧道出來後右方一隻北上國三匝道速限50（駕駛不易察覺），過南港系統交流道後，出現了一隻前方彎道減速慢行標誌到剛好彎道前才設置的速限40Km中間僅有220公尺（23條車道線）
也就是駕駛若還是以時速80公里行駛，到達轉彎前僅有10秒左右的時間，如果是白天也許視線狀況良好，到了夜間若第一塊黃色警示標誌沒注意到，等看到紅色圓形限速40禁制標誌的時候，一輛要17噸的遊覽車要如何能安全減速通過帶下坡的彎道？
超順通運有限公司提醒您 重點總結：搭車記得安全帶要繫上喔！